新2手机管理端网址:华为首款鸿蒙汽车来了!

  作 者丨倪雨晴

  编 辑丨张伟贤

  华为在汽车领域逐步深入。

  12月23日,华为发布了全新的高端汽车品牌AITO品牌,首款车型为豪华电驱SUV问界M5,这也是首款搭载鸿蒙智能座舱的汽车。

  价格上,后驱标准版25万元起,四驱性能版28万元起,四驱旗舰版32万元起。

  而AITO是华为和赛力斯合作推出的新高端品牌,欲在新能源汽车领域突围。发布会上,华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再次强调,华为的角色是帮助车企造好车。

  据介绍,华为除了提供关键的汽车硬部件之外,手机的工业设计团队、用户体验团队也参与到合作当中,和车企之间的研发更加紧密。

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  比如,AITO问界M5搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台,配合智能四驱电动系统以及现金精准油冷技术,四驱旗舰版可以实现百公里加速4.4秒,0-50公里加速1.9秒,同时新车还提供HUAWEI家用充电桩。

  在备受关注的HarmonyOS智能座舱方面,新车配备了3D人脸识别功能、智慧分屏功能,以及语音助手交互、全景泊车等功。同时值得注意的是,AITO问界M5采用的车载地图服务由华为自己的应用Petal Maps提供。此外,在多终端互联上,用户可以通过手表控车、检查车况、无感解锁以及手表寻车,HUAWEI WATCH 3系列将率先支持此功能。

  事实上,华为此前已经和小康集团旗下的赛力斯展开合作,一方面是销售渠道层面,赛力斯华为智选SF5正式入驻华为旗舰店,通过华为全国的零售渠道网络进行销售;另一方面华为和赛力斯在产品层面也有深入合作,双方共同研发了驼峰智能增程系统,由电池系统、高效率增程器、发电机系统、电驱动系统构成,这一系统已用于赛力斯SF5自由远征版车型。

  如今,双方的合作又更进一步,12月2日,赛力斯宣布了AITO新品牌,并豪言赛力斯目标是5年内进入第一梯队,成为全球新能源汽车TOP3品牌。

  据汽车指南整理,截止到2021年12月份,赛力斯SF5最新月销量为1446辆,2021年累计销量为6997辆。12月3日小康股份(601127)的公告显示,2021年11月,其新能源汽车销量4591辆,同比增长78.01%,本年累计新能源汽车销量为35290量,同比增长107.39%。尽管目前相对于新能源一线车企,赛力斯在销量上仍有差距,但是对于小康本身而言,新能源车涨幅明显,已经成为增长支柱。

  眼下的华为,则在汽车领域投石问路,并在软硬件整合上作出更多探索。而以华为、特斯拉等为代表的新势力,显然是有机会成为汽车智能化的真正推动者。在“造车”的路上,企业们策略和路线并不相同,比如,目前特斯拉是“有车派”,华为是“无车派”。华为本身不造车,其定位是汽车供应商,涉及的产品包括计算平台、操作系统、关键零部件、ADS自动驾驶系统等等。

  华为也在汽车领域持续布局,在不久前,位于华为苏州研究所的华为智能汽车解决方案创新中心,已经建成并开始投入使用,主要开放给车企与伙伴进行联合开发、测试、验证和成果展示。创新中心包含MDC、融合传感、智能座舱、车载网关等9大实验室。

  本期编辑 刘巷 实习生 张可

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